Der Ruhrpilot

Ruhrgebiet: Stille Nacht an der Ruhr…FAZ

NRW: Ein Herz für Kinder nur bei Hartz-IV?…Welt

Ruhrgebiet II: Von Juicy Beats bis Robbie Williams – Die besten Events 2013…Ruhr Nachrichten

Bochum: Protestaktion im Opelwerk…Ruhr Nachrichten

Dortmund: Rats-SPD trägt Schulden bis auf 15.000 Euro ab…Der Westen

Duisburg: OB Sören Link gratulierte Roma-Frauen nach Deutsch-Kurs…Der Westen

Duisburg II: Theatertreffen zeigt 2013 hochkarätige Produktionen…Der Westen

Essen: Schulen und Kitas beklagen das Schul-Essen…Der Westen

Umland: Zweite Zitrone für Bonner Kunsthalle…Welt

Der Ruhrpilot

Ruhrgebiet: Opel will angeblich mindestens 1000 Jobs in Bochum erhalten…Der Westen

Ruhrgebiet II: Die Ruhr-Wirtschaft pflegt ihre Kirchtürme…Post von Horn

Ruhrgebiet III: Blühende Forschungslandschaft…Der Westen

Debatte: Tabakverbote – Über die Auslöschung der bürgerlichen Welt…Welt

NRW: Mit einer Broschüre beginnt der Wahlkampf…Welt

NRW II: Rauchmelder – Die Kosten tragen die Mieter…Westfälischer Anzeiger

Bochum: Zahl der Anrufer bei QVC geht zurück…Der Westen

Bochum II: Unternehmen bietet Tagesmutter-U3-Betreuung…Ruhr Nachrichten

Duisburg: Endgültiges Aus für „Schimanski-Tunnel“…Der Westen

Dortmund: Lüner Forensik rückt näher…Der Westen

Dortmund II: Rot-Grün dreht an Gewerbesteuer-Schraube…Ruhr Nachrichten

Essen: Stadt räumt nächste Zahlungspanne bei Hartz IV ein…Der Westen

Gelsenkirchen: Eon will 59 Millionen Euro von der Stadt…Der Westen

Umland: Bombe von Bonn wurde gezündet…Spiegel

Umland II: Philosoph Jürgen Habermas erhält den Heine-Preis…Welt

Umland III: Wie ein Reporter des Bonner „General-Anzeigers“ nach 16 Jahren einen Mordfall löste…Newsroom

Apotheken: Staatsnähe nährt Lobbyismus

Apotheke Foto: joho345 Lizenz: Public Domain

Ein Apotheken-Lobbyist soll das Bundesgesundheitsministerium ausspioniert haben. Wer so etwas zukünftig verhindern will, muss die Privilegien von Gruppen  wie den Apothekern abschaffen.

Für Apotheker sind die Entscheidungen der Politik extrem wichtig: Gesetze entscheiden mit über das Einkommen der Apotheker, Gesetze schützen ihre Privilegien – möglichst früh auf Regelungen und Gesetze Einfluss zu nehmen liegt im Interesse der Pharmazeuten. Wenn dabei Gesetze gebrochen werden ist das nicht zu entschuldigen, aber es überrascht auch nicht. Und mher Sicherheit, ein bessere Überwachung der Mitarbeiter in den Ministerien wird auch nicht viel bringen: Die kriminelle Energie, mit der dann vorgegangen wird, wird sich erhöhen – und das auch bei anderen Gruppen, die in enge Abhängigkeit zum Staat stehen.

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Der Ruhrpilot

Peer Steinbrück (www.peer-steinbrueck.de)

NRW: Steinbrück gerät wegen NRW-Geschäften unter Druck…RP Online

NRW II: Steinbrück und Rüttgers müssen vor BLB-Ausschuss aussagen…Der Westen

NRW III: Staatssekretärin Kaykin sollte ihr Amt ruhen lassen…RP Online

NRW IV: Rot-Grün in NRW will Sonntagsverkauf reduzieren…Welt

NRW V: Piraten erzwingen Aufklärung…taz

Ruhrgebiet: Opel – Der menschliche Preis der kreativen Zerstörung…Welt

Ruhrgebiet II: Absage der Opel-Jubiläumsfeier erntet scharfe Kritik…Der Westen

Ruhrgebiet III: WDR-Film „Arbeit Heimat Opel“ – Macht keine großen Pläne…FAZ

Ruhrgebiet IV: Bahn will 750 Millionen vom Schienenkartell um Thyssen-Krupp…Der Westen

Ruhrgebiet V: Das Gewicht des Reviers…Post von Horn

Bochum: Bürgerbegehren gegen das Musikzentrum für ungültig erklärt…Pottblog

Bochum II: CDU scheitert mit „Abwahl“ der OB als Aufsichtsratsvorsitzende…Ruhr Nachrichten

Dortmund: Envio-Prozess bis 2014 terminiert…Der Westen

Dortmund II: Rauball-Kanzlei und BVB-Geschäftsstelle mit Farbbeuteln beworfen…Ruhr Nachrichten

Duisburg: Schwere Vorwürfe gegen DVV-Tochter…Der Westen

Essen: Evag-Chef Zierold geht früher in den Ruhestand…Der Westen

Medien: Suhrkamp-Streit – Barlach deutet Gesprächsbereitschaft an…Newsroom

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Stadtwerke-Affäre: Hellen ist das zweite Bauernopfer

Nach dem ehemaligen Stadtwerke-Sprecher Thomas Schönberg wurde heute auf einer Pressekonferenz der Öffentlichkeit das zweite Bauernopfer präsentiert: Der „Prominenten-Vermittler“ Sascha Hellen.

Auf einer Pressekonferenz, die man sich online anschauen kann, verlas Bochums Oberbürgermeisterin Ottilie Scholz eine lange Erklärung, die sich unter diesem Text findet. Scholz räumt ein, dass die Vorgänge um den Atrium Talk der Stadt geschadet hätte, wie aber den Vorwurf zurück, sie hätte die Aufklärung verzögert.   Ihr  Vertrauen zu Hellen sei gestört, sie wird nicht mehr an seinen Veranstaltungen teilnehmen.

Stadtwerke Chef Bernd Wildert betonte, das Scholz als Aufsichtsratsvorsitzende keine Einzelheiten der Verträge mit Hellen kannte  und das die Stadtwerke alle  Verträge mit dem Prom-Vermittler gekündigt hätten. Wilmert sagte, es hätte im Ungang mit Hellen Fehler und Unzulänglichkeiten gegeben. Die Stadtwerke wollen von Hellen Geld zurück – Ruhr Nachrichten und WAZ schätzen die Summe um die es geht, auf 200.000 Euro.

Die Zusammenarbeit mit Hellen ist beendet, der ehemalige Stadtwerke-Sprecher Thomas Schönberg wurde versetzt – aus Sicht der Stadtwerke und der Stadt dürfte damit die Affäre beendet sein. Hellen und Schönberg – zwei Bauernopfer, deren Aufgabe es ist, Wilmert und Scholz zu schützen.

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Der Ruhrpilot

NRW: Rot-Grün plant Rekord-Ausgaben…Welt

NRW II: CDU kritisiert mangelnden Sparwillen…Welt

NRW III:  Für Staatssekretärin Kaykin wurde es nicht eng…Der Westen

Recht: NPD muss 1,27 Millionen Euro Strafe zahlen…Publikative

Debatte: Piraten zum Sicherheitswahn der DFL…Xtranews

Bochum: Opel sagt Jubiläumsfeier am Samstag ab…Ruhr Nachrichten

Bochum II: Pressekonferenz mit OB Scholz und Stadtwerke-Chef  Wilmert…Pottblog

Dortmund: Borussia Dortmunds Nazi-Problem…Spiegel

Dortmund II: BVB will Spiegel-Vorwürfe gegen seine Ordner akribisch prüfen…Ruhr Nachrichten

Dortmund III: Fans suchen Dialog mit Vereinen und planen weiteren Protest…Der Westen

Essen: „Unrock“ – Pilgerstätte für Fans des Underground…Der Westen

Kino: Hobbit-Film startet…Pottblog

B224: Neuer Anlauf für Autobahnausbau?

B 224 in Essen Foto: Saviour1981/Wikimedia Commons Lizenz: GNU

Die Planungen für einen Ausbau der B224 zur A52 liegen auf Eis. Doch das könnte sich bald ändern: Hinter den Kulissen wird an einer Wiederbelebung des wichtigen Autobahnprojektes gearbeitet.

Am 25. März 2012 schien das endgültige Aus für den Ausbau der B224 zur A52 gekommen zu sein: Die Gladbecker hatten sich bei einem Bürgerentscheid gegen eine finanzielle Beteiligung ihrer Stadt beim Bau eines Autobahntunnels entschieden. Doch es ging bei der Abstimmung um mehr: Sie war ein Votum gegen den Ausbau der Bundesstraße zur Autobahn. Der damalige Landesverkehrsminister Harry Voigtsberger (SPD) schrieb an Gladbecks Bürgermeister Ulrich Roland, dass er die Entscheidung bedaure, aber sie „selbstverständlich“ respektieren werde.

Voigtsberger hatte gute Gründe die Entscheidung der Gladbecker zu bedauern: Der Ausbau der B224 zur A52 gehört zu den wichtigsten Autobahnprojekten in Nordrhein-Westfalen. Vor allem für das wirtschaftlich schwache nördliche Ruhrgebiet ist die Autobahn wichtig: Sie würde Gewerbegebiete zahlreiche Gewerbegebiete in Marl, Dorsten, Gelsenkirchen, Gladbeck und Bottrop besser an das Autobahnnetz anschließen. Die Zahl der kilometerlangen Staus, auf der ampelreichen B224 Alltag, könnte geringer werden.

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Der Ruhrpilot

Ruhrgebiet: Nur bei der Produktion von Illusionen Spitze…Post von Horn

Opel: Bundestagspräsident Norbert Lammert nennt Opel-Aus in Bochum einen „schweren Schlag“…Der Westen

Opel II: NRW will Beschäftigungsgarantien für Mitarbeiter…Zeit

Opel III: Dudenhöffer rät Bochum zu einem „Neuanfang ohne Opel“…Der Westen

Opel IV: Bochum sucht nach Opel-Aus seine Chance im Kleinen…Der Westen

ThyssenKrupp: CDU kritisiert Steinbrücks Rolle im Aufsichtsrat…Zeit

NRW: Laumann fordert mehr Personalabbau in Behörden…Der Westen

Bochum: Bahnhof Langendreer nach Hackerangriff wieder im Netz…Ruhr Nachrichten

Bochum II: Kunstmuseum hat nach bitterem Auftakt erfolgreiches Jahr…Ruhr Nachrichten

Dortmund: Der Haushalt schimmert Rot-Grün…Der Westen

Duisburg: Ex-Gebag-Chef Dietmar Cremer scheitert mit Klage auf Pension…Der Westen

Duisburg II: Lehrer sollen für Parkplatz zahlen…Der Westen

Duisburg III: Zwielichtiger Ex-Piratenfunktionär konvertiert zum Rechtspopulisten…Xtranews

Essen: Der Kampf des Richters für die Getto-Renten…Welt

Essen II: OB sieht Chefs bei GSE+Co am ,Medienpranger’…Der Westen

Umland: Verdächtige Salafisten wieder auf freiem Fuß…Welt

Umland II: Spuren führen in die Salafisten-Szene…Spiegel

Umland III: Stadionverbot für Elfmeterpunkt-Dieb in Düsseldorf…Welt

 

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Opel: Tradition, Blech und Tränen…FAZ

Opel II: GM rast bei Opel mit Vollgas in die Sackgasse…Welt

Opel III: Die Wut bei Opel…Bild

Opel IV:  IHK sieht durch Aus 10.000 Jobs in der Region in Gefahr…Der Westen

Opel V: Ende der Opel-Familie…Der Westen

Opel VI: „Das bringt doch alles nix“…Spiegel

Opel VII: Ohne Bochum ist Opel nicht zu retten…Ruhr Nachrichten

Opel IX: Die Stellungnahmen von Politik, Kirche und Gewerkschaften…Ruhr Nachrichten

Ruhrgebiet: Thyssen-Krupp verbrennt fünf Milliarden Euro…Handelsblatt

Dortmund: Rot-Grün schmiedet den Haushalt — ohne die CDU…Der Westen

Duisburg: Janssen muss seinen Stuhl im Rathaus räumen…Der Westen

Essen: Sparkasse Essen sieht keinen Reformbedarf bei Sponsoring…Der Westen

Online: Einerseits und andererseits…Revierpassagen

Umland: „Münster ist für Nestbeschmutzer ideal“…Spiegel

Debatte: Der wohlhabende Steinbrück….Pottblog

Das Opel-Aus und keine Alternativen

Düstere Aussichten für das Ruhrgebiet: Wahrscheinlich wird heute in Bochum das endgültige Aus für das Opel-Werk verkündet. 3.000 Jobs fallen allein in den Opel-Werken in Bochum weg. Neue Arbeitsplätze werden die Betroffenen im Ruhrgebiet kaum finden.

Glaubt man dem Stern begann vor 30 Jahren begann der Niedergang der Marke Opel – damals stand die Marke für Qualität und Erfolg im Motorsport. Damals entließ Opel den Ralleyweltmeister Walter Röhrl, in den frühen 80ern in Deutschland fast so beliebt wie später Michael Schumacher. Der Ralley-Sport, damals  in Europa sehr populär, interessierte in den USA niemanden. So wurde das Image der Marke beschädigt und eine Niedergang setzte ein, der heute wahrscheinlich für das Werk in Bochum das Aus bedeuten wird.   Opels Niedergang ist das Ergebnis von jahrzehntelangem Missmanagement und Versagen der Opel- und GM-Spitze.

3.000 Jobs werden bei Opel in Bochum wegfallen. Mehr noch: Das Opel Aus bedeutet das Ende der erfolgreichsten Neuansiedlung in der Geschichte des Ruhrgebiets seit Beginn der Bergbaukrise in den 60er Jahren. Zeitweilig arbeiteten bis zu 20.000 Menschen bei Opel. 

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